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剖析指，案件關頭在於 Waymo 可否說服陪審員相信，列萬多夫斯基帶走的數據屬商業秘密，並要證實 Uber 曾欠妥地使用該批數據，從而不公正地獲益。主審法官於 1 月預審時稱，若該名保安主管不出庭作證，信件不會被採納。
他亦評論兩邊沒有提供關鍵證據，要求原告一方不但要指出 Uber 成心竊取數據，而且要證實 Uber 曾利用數據成長激光雷達手藝。信中指 Uber 曾創立一支負責盜取商業秘要和協助員工避過監管的詭秘團隊。" data-reactid="17">另外，去年 Uber 前保安主管公然一封 37 頁信件，令案件呈現變數。這次訴訟被視為矽谷近年最顫動的司法戰，一旦 Uber 敗訴，將嚴重襲擊它發展無人駕駛電召車的野心，判決成績亦可能影響美國開辟自駕車技術的前景。
香港《文匯報》綜合外電報道，Waymo 在訴訟文件中指出，公司的前星級工程師列萬多夫斯基 (Anthony Levandowski)，2015 年下載 1.4 萬個無人車手藝數據的秘要檔案，2016 年初去職，並創辦主動貨車公司 Otto，Uber 同年以 6.8 億美元收購 Otto。
Uber 發言人否定所有指控，強調公司具有自行研發的無人車技術，對訟事佈滿決定信念。Uber 發言人否認所有指控，強調公司具有自行研發的無人車手藝，對官司佈滿決定信念。" data-reactid="15">法庭去年裁定 Uber 須向 Waymo 償還數據後，但 Waymo 繼續指控 Uber 竊取貿易機密，Uber 則以在內部查詢拜訪上不合作為由，於 2017 年判決頒佈前解僱列萬多夫斯基。此次訴訟的陪審員必需決議，企業前員工加盟其他公司時，是不是不能用上以往所學的常識，例如可口可樂公司的員工加盟競爭敵手前，是不是要把飲品配方忘得六根清淨，評論認為常識與貿易秘要之間需規定一條界限，對從此企業將有參考感化。專門處理商業機密案件的律師馬什指出，此次訴訟影響深遠，估量將成為知識產權法官司的案例。專門處置商業秘要案件的律師馬什指出，此次訴訟影響深遠，估量將成為常識產權法訟事的案例。" data-reactid="18">估計聆訊起碼延續 3 周，起首由 Waymo 傳召證人作供，相信列萬多夫斯基會以證人身份出庭。
Waymo 和 Uber 的司法戰關乎兩間公司成長自駕車的前景，同時亦揭穿矽谷科技巨頭的道德文化。
美國科企 Google 母公司 Alphabet(GOOGL-US) 旗下的主動駕駛汽車公司 Waymo 早前入稟法院，控告電召車程式公司 Uber 盜取商業秘密，觸及開發自駕車的激光雷達手藝 (Lidar)，索償最少 10 億美元，案件定於今 (5) 日在舊鋼聯邦法院正式審理。 評論指出，查詢拜訪發現矽谷員工「跳槽」的頻率，高於其他大部門行業，形容是矽谷糊口一部門。 Waymo 指 Uber 得知列萬多夫斯基擁有用於指導無人車的 Lidar 手藝秘密檔案，才斥資收購 Otto，並利用有關數據加快鞭策無人車企圖，稱案件是一宗精心策劃的貿易盜竊案。
本文出自: https://tw.news.yahoo.com/waymo%E6%8E%A7uber%E7%9B%9C%E9%9B%B7%E9%81%94%E6%8A%80%E8%A1%93%E7%B4%A2%EOIU儲蓄保險香港友邦保險香港英國保誠
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